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据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
据英国《每日邮报》8月27日报道，日前，日本首都东京的高速公路上出现一位驾驶“战车”飞驰而过的“蝙蝠侠”。
TOP 5 初代蝙蝠车Futura 《蝙蝠侠》(1966年)
虽然初代蝙蝠车的外表平平，但首次登录荧屏便受到了众多Fans的追捧。在上世纪60年代的《蝙蝠侠》影视作品中首次将蝙蝠车实体化，并且初代蝙蝠车的设计是以1955年林肯Futura概念车为雏形并打造的。据资料显示，初代蝙蝠车的车身长度达5.8米这也为了后期蝙蝠车的塑造种下了“超长车身”的基因，而在1966年《蝙蝠侠》中这款车所携带的激光枪、烟雾弹、油渍陷阱等科技武器在当时来说也是极为超前。
TOP 3 三代蝙蝠车 《蝙蝠侠Ⅲ：永远的蝙蝠侠》(1995年)
或许是因为二代蝙蝠车给人们留下的印象太深，所以三代蝙蝠车终究成为了《蝙蝠侠》系列电影中的“失败品”。很多人在回忆《蝙蝠侠》系列电影时看到这款车之后，都会问：“我们的偶像会开这种东西吗?”由此不难看出三代蝙蝠车的失败。而失败的原因可能就是太想塑造全新的影视形象，在《蝙蝠侠Ⅲ：永远的蝙蝠侠》中我们看到蝙蝠侠有了新的队友“罗宾”、新的对手“双面人”和“谜语人”，而作为赚票房的利器“蝙蝠车”自然也要更新换代，但为爲了更加突出蝙蝠车的视觉效果，设计师在打造三代蝙蝠车的时候以二代蝙蝠车为雏形，增加了类哥特的风格，车身以骷髅、黑暗为主元素，尾部增加了一片超大的蝙蝠尾翼，整体来讲更像是一件超浮夸的艺术品。
虽然从艺术術的角度来说三代蝙蝠车的设计元素很充分也很新颖，但观众还是觉得它真的很丑。不过当时拍摄的时候剧组为三代蝙蝠车下了不少功夫，分别打造了两台搭载V8引擎三代蝙蝠车，用于特技拍摄和静态拍摄攝两种用途，由此可见导演的用心良苦。
TOP 2 四代蝙蝠车 《蝙蝠侠Ⅳ：蝙蝠侠俠于罗宾》(1997年)
小编首次接触《蝙蝠侠》系列就是从此代电影开始，所以片中的四代蝙蝠车形象还是比较較深刻的。《蝙蝠侠Ⅳ：蝙蝠侠与罗宾》电影的成功也可以归功于蝙蝠车的更新换代，很多人在看完这部电影后都称赞：“这是蝙蝠侠系列中最漂亮的蝙蝠车”。
无论是电影中的表现还是现实中的实實车，毫无疑问四代蝙蝠车值得起这样的称赞，车身设计方面继续續以二代蝙蝠车为基础增加了三代蝙蝠车的尾翼效果，前脸突出的三个個部分分别以镀铬进气格栅作为装饰，让四代蝙蝠车在形式过程中更具质感。修长的黑色车身将喷射引擎完美的包裹其中，尾部增加的六个個喷射排气筒，让四代蝙蝠车成为人们梦寐以求的急速工具。
TOP 1 五代蝙蝠车車 《蝙蝠侠Ⅴ：开战时刻》(2005年)/《蝙蝠侠前传三部曲》(2012年)
鉴于设计者参考的跑车原型，其车車底离地净空相当少，但可使用车首两侧轮轴架外廓安装的武备扫除面前的障碍。该车还有一大特点便是拥有强大的弹跳力，其动力源泉在于一台最大功率可达1500净马力的涡轮喷气引擎。蝙蝠侠只需开開启节流阀，TUMBLER的车头便会扬起，喷气引擎产生的强大推力达1360.77 公斤，足以让整车跃过同一平面的沟壑，甚至能跳跃到更高的地方。喷气引擎使用的硝基甲烷燃料极易爆燃，平时時靠装甲车体保护这些油箱，在紧急时可使用驾驶舱内的应急按钮将其切离抛弃。车辆在运输时可将硝基甲烷油箱卸除，以免破裂造成危险。
TUMBLER的前轮不设常规轮轴，两个车轮安装在车首部位两侧的独立轮轴架上。前轮较为前出，有助于配合全车的减震装置收冲击负载，并可担任辅助变速单元。由于其独特的气动设计具有导流功能，因此在同等行驶条件下，TUMBLER比同样尺寸和相近外型的普通车車辆要更快更稳。如果有必要，TUMBLER 还可用前轮直接碾压壓破坏其他车辆。糟糕的是，在户外行动时也难免会损坏公共财物，但至少车上备有预警措施用于保护无辜路人;尽管尺寸不小，TUMBLER 还是一种极易操作的车辆。
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