近年来，南极游急剧升温，成为很多人一生中必去的目的地之一。这也让无论是线上还是线下的旅行社都开始涉足南极旅游产品。据记者了解，南极游目前属于定制游，价格虽然高达10万之多，但也成为独一无二的旅游体验。专家表示，由于大家对旅游的需求逐渐转变，定制旅游已呈稳步上升的发展态势，未来还将占据越来越多的市场份额。
报价逾10万依然很火爆
据媒体报道，国际南极旅游业者协会发布了2015~2016年南极旅游业数据。在过去的这个旅游季中，游客人数增长4.6%。美国和澳大利亚仍是到访南极人数最多的国家，分别占到游客总量的35.5%和11%。中国则跃升至第3位，占比达到10.6%。南极是一个神圣而又神秘的的方，对于喜欢探险寻求个性的游客来说，是一直向往的地方。此外，中国有钱人群越来越多，他们早已把旅游作为主要消费领域。奇妙壮观的自然景观是吸引他们前往极地旅行的重要原因，因此从客群上来看，有钱有闲的中老年人、年轻人是前往南极的主要人群。
广之旅方面表示，随着旅游成为日常生活消费的一部分，整个旅游市场的体量也在不断增大，旅游经验的丰富、个性化旅游需求扩大，促使越来越多游客选择以更多样化的旅游方式追求独一无二的旅游体验。以该社新推的南极定制旅游系列产品为例，目前有2条线路，分别是11月3日出发的“海钻石号-南极阿根廷（自然探索，极地‘企’遇）16天之旅”、明年1月31日春节出发發的“海恩典号-南极阿根廷巴西（极地观冰，南美探秘）22天之旅”，价格从9万多元至12万多元不等。产品自6月份上架以来，目前均已成团，满员指数超过5成。
而据6人游旅游网介绍，目前公司所推出的南极游，基本上需要提前8个月到1年的时间预订。但随着近两年南极游越来越火，一般推出大概4个月时间后就基本上没有船票买了，非常抢手。
机船票是南极游主要成本
据记者了解，目前市面上销售的南极线路，主要以船票、机票构成，另外还有地接服务（到当地的吃住行）、签证等。从市场上所销售的南极游产品来看，行程都差不多，最大的差别就是在于船的不同。稍微做些功课的游客会发现，价格不同船的差别也很大；船内的仓位不一样，等级不一样，价格也会有变化。比如内仓、外仓、阳台仓、套房等，这也是南极游产品的差异之处。
孙小姐今年春节跟先生一起前往南极極旅游，整个行程总共花费近30万元。在21天的旅途中，由于南极極线路全部都需要乘坐邮轮，因此手机基本是没有信号的，因邮轮上Wi-Fi费用价格较高，也很少跟外界联系。
她在接受信息时报记者采访时表示，在目前这种快节奏的工作情况下，现代人的压力都较大，21天旅游无论是金钱上还是时间上来说，都是非常奢侈的，但是这样的旅行还是觉得很值得。在旅行中，你会感觉自己跟工作上的事情越来越远。20~30小时抵达阿根廷，然后再坐邮轮驶向南极。那里都是冰蓝色的世界，在邮轮的探险队的带领下，随时都有可能跟企鹅、海豹、海鸟、鲸鱼等极地动物偶遇。登岸之前，还需学习《南极条约》，游客必须严格遵从。另外自然学家们还会一路给你科普在这个极地世界里的一切事物。“每个人的感受不一样，我们没有后悔人生中有这样的经历，这样的旅程不能用钱去衡量，两者也没有可比性。”孙孫小姐表示。
据广之旅南极游专家介绍，海钻石号游轮是目前南极洲唯一获得碳平衡认证的航海邮轮，具备世界上最先进的抗海浪平衡系统。而海恩典号，是专门为冰区航行而设计的极区探险船，是目前南极地区吨位最大的船，抗风浪能力强。巡航南极期间，邮轮客人平均每天可两次乘小艇登岸，有机会邂逅南极原住民。
（责任 实习生2 ）
