邮轮旅游成为今年暑期档的热卖产品
暑期档一直是各大邮轮公司的“必争之时”，歌诗达、皇家加勒比、丽星、地中海、公主邮轮等国际邮轮巨头早已把目光投向中国，各种邮轮产品已开始热卖。
记者了解到，进入6月后，邮轮产品预订持续走高，部分旅游机构的预定量超去年同期100%，夏季产品预订率已达80%，预计暑期邮轮旅游者将超过10万人。
由于邮轮市场供需同增，2014暑期再创“邮轮预订最旺季”几乎已毫无悬念。业内人士分析，一方面，各大邮轮公司及旅行社进行的市场推广起到了成效，让更多游客愿意尝试这种新型的度假方式。另一方面，今年受到东南亚国家一连串突发事件的影响，暑期本来有东南亚旅游意向的客人纷纷“转向”其他目的地，这也间接助推了邮轮市场的升温。
热门航次争抢提前
邮轮旅游逐渐成为全世界最流行的度假方式之一，旅游机构也是大规模争夺邮轮资源。据了解，早在去年12月，旅游企业就展开邮轮大战，早早瓜分了各个热门航次。
交通运输部早在3月18日公布的《关于促进進我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》中指出，预计到2020年沿海邮轮运输市场初步形成，邮轮旅客数量达到450万人，与2013年相比年均增长33%，届时，中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。中国邮轮旅游的巨大市场潜力正吸引着全球邮轮輪巨头陆续入驻。
皇家加勒比、歌诗达等国际邮轮公司早已入驻中国。今年，皇家加勒比宣布年内在中国市场配置的大吨位邮轮将达3艘，最新豪华華邮轮“海洋量子号”将从明年夏季起在上海开启全年亚洲航线。歌诗詩达和公主邮轮目前在中国的船只吨位也在10万吨级。
作为首个进入中国市场場的外国邮轮品牌，意大利歌诗达邮轮是这个市场里最为人熟识的邮轮輪品牌之一。面对日益膨胀的中国邮轮市场，以及空前激烈的竞争，今年歌诗达不仅翻新了维多利亚号，而且推出了首条由中国出发的环球邮轮航线。
业内人士称，中国邮轮市场将迎来“战国时代”。从邮轮产业链来看，设计与制造、运营、港口、旅游服务四个环节，我国目前涉及的只有处于产业链末梢的旅游业和港口服务，没有触及邮轮产业核心环节的设计制造和邮郵轮公司运营。本土企业要立于不败之地，不仅需要精准的市场定位和有效的市场营销，还需要政府对邮轮产业政策的扶持。
“双雙船同靠PK”盛况现10次
“今年夏季，上海吴淞口国际際邮轮港两艘大邮轮同靠的日子就有10天，这在此前还没有出现过。”携程旅游事业部邮轮大区总监瞿娟告诉记者，“国际邮轮公司投入国内市场的运力翻倍增长，不仅投入的邮轮数量增加了一倍，且出行的航期次数也在增加。”
无论是OTA还是传统旅行社都在暑期的邮轮市场上投入了重金，在一些拥有母港的沿海城市，竞争更加激烈。
记者了解到，今年携程有17艘独家邮轮航次，相比去年增加一倍。携程暑期的8艘独獨家航次涵盖了歌诗达、皇家加勒比、公主三大邮轮公司的主力船型。其中8月2日出发的“蓝宝石公主”号邮轮今年是首次来到中国，服务品质和水准都堪比五星级酒店。
驴妈妈旅游网则于今年推出5个航次邮轮包船产品，集中于暑期旺季，不但涵盖时下热门的日韩线路，且每个航次均设置富有个性化的主题，如，“海上世界杯”“海上嘉年华”“海上夏令营”等。
从“土豪专属”到“平民可享”，国内消费者对邮轮輪产品的认识逐步提升。携程邮轮业务高级总监杨蕾对记者表示，邮轮輪是个复杂度较高的产品，非常符合现代旅游者的消费预订习惯。邮轮輪是携程重点培育的新兴业务单元，收客人数约占国内市场的10%，预计今年游客量将再翻番。
因为暑期家庭出行、亲子出行的特性，4至5天的日韩短途线路更受到青睐。短线产品受到热捧的同时，地中海、加勒比海等航线的长线产品因既能享受到邮轮上豪华的设施和丰富的娱乐樂活动，又能避免舟车劳顿、一次轻松周游多国，也越来越受到消费者的关注，甚至已经有不少客人来咨询和预订明年3月出发的“歌诗达達邮轮86天环游世界”船票。
来源：银河演员网新闻
（责任 邵希炜 ）
