 |
|
我国幅员辽阔、地貌繁多，从平原到丘陵再到高原，构成了一幅俊美的山川画卷，而自驾穿越在这幅画卷上的，是众多驴友，喜欢自驾的驴友很想去征服，去挑战。
“Rubicon之路”是世界越野迷心中的“纽格柏林赛道”，位于美国加州，在这条不到100公里的路上，几乎汇集了世界上一切高难度的越野障碍，是全球十大最难征服之地。
其实在中国也有类似的道路，对车对人都是极大的考验，但是看到的景色也是别处所看不到的。
01 天山公路
天山公路是一条从北疆独山子到库车的公路。因为这条公路要穿越崇山峻岭的巍峨天山，又俗称天山公路，用雄、奇、险、峻来形容。全程中可见雪山、草原、森林、河滩、雪山融水等多元化风光。翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂，经历了众多天然形成的路段障碍，如冰河路、炮弹坑路、碎石路、漫水桥，连续180度山间盘路，倾角30度的爬坡路等等。而且沿途多见自然塌方、人工炸点、山间滚石。这样一个多元化的越野场地能够让您迅速提升越野技巧。
02 罗布泊
古往至今，这片死亡之地流传出了太多诡异恐怖的事件，连我国著名的探险家余纯顺也长眠于此。沿途历经砾石、泥泞、公路、荒漠等全路况路段，其中越野征途近700公里，戈壁碎石路面450公里。路途遍布凹凸石块、超长距离的搓板路、碎石路，无尽的土丘、垄岗。
03 丙察察线
云南贡山丙中洛经西藏东南处的察瓦龙至察隅的简易道路，它是我国内地目前进藏的第七条公路，也是进藏路线線中最为艰险，风景也最优美原始的路线。它地处喜马拉雅山与横断山脉挤压的结合部，山高峡谷深，加上地理构造缺陷严重，自古以来都没法通行公路，所以至今外界极少有人进入，完全处在深闺人未识的锁闭状态。察察线自2007年底形式上通车后，因地理环境和气候造成道路灾害影响不断，道路断多通少，几乎就是当地人的少量人车車在行走。
04 墨脱
墨脱年降雨在4000毫米左右，带来了湿滑的路面和遍布的烂爛泥路。越走海拔越低，越走植被越繁盛，越走云雾越浓且变幻无常。扎墨公路旧址上的140公里山路，是一条中国最差等级的道路，是一条路况随时在变化的道路，是一条从未完整修通过的道路，更是一条令人闻之色变的“顶级越野路线”。据不完全统计，平均每年至少有10人、几十头牲畜葬于山腹。2004年2月的一次大雪崩，就吞噬了11个人的生命。50年来，更是有200多名修路工人长眠于此。而今年，偏偏又气候温暖、雨水充沛，致使雨季提前来临，雨季是出行墨脱的大忌！
05 阿尔金
阿尔金山自然保护区盘卧在青藏高原北缘，用“高大威猛”来形容它最恰当不过，“高”，平均海拔达4500米。在这里最难忘的搓板路就是当地人闻之色变的“三跳路”，即车在路上跳，人在车里跳，心在肚里跳。由于盐碱的侵蚀，道路如同搓板且坚硬无比，车行其上，前后左右摇摆不定，如同怒海行舟、晕厥无比。或许正是因为道路如此艰辛，因此这里人迹罕至，才使得阿尔金原始的壮美得以保存。（极限户外网）
