作为中级车市新兵老将的典型代表，广汽菲亚特菲翔和上海通用科鲁兹的市场地位不容置疑，一个是源自时尚王国意大利的“后起之秀”，一个是个性鲜明的“美国派”，它们都拥有良好的用户口碑和市场表现。究竟谁更符合你的口味，请听广菲为您解读！
外形的PK：意式风格vs美式风尚
国内消费者购车时都讲究“第一印象”，Love at first sight！而充满浓郁意大利情调的时尚新秀-Viaggio菲翔好像天生就是为你而生，充满意式设计风尚的造型，宽阔的悬浮式发动机舱盖，“低、宽，内敛”的车身设计，都展现出意大利独有的超跑韵味。
与菲翔类似，科鲁兹在外形上同样融入了跑车的设计元素。车身通过线条强调，显得饱满厚实。厚重的保险杠与宽轮距的设计给人一种肌肉男的感觉，颇有美系车粗犷的风格。
动力的对决：涡轮增压+双离合制胜
菲翔全系标配了菲亚特动力科技精华——1.4 T-Jet高效涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩230NM。80.41千瓦/升的超高升功率甚至可媲美很多高端运动车型。
(菲翔配备的1.4T-Jet涡轮增压发动机)
科鲁兹拥有1.6L、1.8L以及1.6T三款不同动力，采用带DVVT技术的自然吸气发动机，虽然排量较菲翔的1.4T大出不少，但从其最大功率、最大扭矩、升功率等数据来看，并不具有优势。
(科鲁兹配备的ECOTEC发动机)
平台的较量：CUSW平台表现更均衡
平台决定血统。菲翔基于CUSW平台进行开发發，经由菲亚特成熟的设定与调校，CUSW平台成就了菲翔非凡的驾駕控乐趣，同时又不牺牲驾乘的舒适性，成功地在日常代步与驾驶乐趣间找到了一个平衡点。
(菲翔诞生于菲亚特克莱斯勒的CUSW平台)
雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台-----Delta II平台，并且是该平台上的首款车型。依拖这一平台科鲁魯兹的底盘调教偏向硬朗，反应灵敏，容易操控，但舒适性略打折扣。
(科鲁兹诞生于通用Delta II平台)
总结：科鲁兹凭借不错的卖相、良好的口碑博得了不俗的市场表现，但菲翔无论在外形、动力还是研发平台上，都具有无可比拟的优势，尤其独特的意式风尚造型令人过目难忘。经过广菲的详细解读，是意大利时尚新秀更符合你气质，还是美国肌肉派更合你口味，相信你心中已然有了答案！
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