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据中国之声《全球华语广播网》报道，作为上班族，最悲催的不是上班挤公交，而是和一群要迟到的人挤电梯！最近，一则这样的微博引发网友热议。河南郑州电台的记者周林林最近走访当地市区多处写字楼发现，郑州不少写字楼乘梯难现象相当严重，上班高峰期，写字楼里等电梯的人能排到马路上去。
早上8点多记者来到位于经三路与丰产路交叉口附近一个写字楼，正值上班时间楼里两部电梯前已经排满了人，这里的上班族告诉记者人最多的时候队伍要排到马路上。
上班族：排长就排到丰产路，上班等电梯时间比较长，一般都在5-10分钟差不多。
随后记者跟随排队的人一起等了足足了17分钟，电梯才到达一楼，而上到20层又花去5分钟的时间，据这里的物业管理李先生介绍，在这栋里每天早中晚高峰期白领们都会遇到空中塞车。
那么为什么高层写字楼不能多设置几部电梯呢？在建筑设计上有没有相关要求呢？郑州市建筑设计院工程师马喆音告诉记者，目前国家对于电梯各项规定中大多偏向于电梯安全，而对于电梯的数量或者运行速度没有硬性规定。
马喆：开发商他也站在自己的立场上，有时候是尽可能的少投资多挣钱，那么在电梯设置上会有这样的现象，把这个电梯的数量尽量的减少。
市区里的楼房越盖越高，电梯成为了你我生活中不可缺少的一部分。如今不仅仅是在办公楼梯乘梯难，在大医院、大商场都会出现这样的问题。那么在国外大都市里是否有人如此呢？
澳大利亚：错峰上班、错峰午餐缓解乘梯难
本台驻澳大利亚特约记者胡方介绍，悉尼的不少写字楼也存在高峰期电梯拥挤的情况，不过错峰上班和错峰午餐的实施缓解了不少窘境。
胡方：澳大利亚的所有公共场所包括写字楼、商场、车站等等，只要超过两层楼都会依法安装电梯以方便人群，特别是行动不便的人士。但是在早晚的高峰期，有一些写字楼还是会出现拥擁堵的现象。为了解决这一问题，在同一写字楼里不同的公司往往会自发采取错峰上下班甚至是错峰午餐的方法来进行缓解。比如我自己所在的写字楼，二楼有一家职业培训学校，以前安排学生开始上课的时時间是在早上9点30到10点左右，而这一段时间正好是上班的高峰，所以每天上班满电梯满电梯的全是学生，为了挤一次电梯有的时候我要等两三拨学生进去以后才能进去，后来经过大楼物业的几次交涉，学校把上课的时间改为10点之后，自然就没有和上班族挤电梯的问题了。
美国：写字楼人数有严格规定 拥堵情况疏散快
美国纽约的高层写字楼鳞次栉比，那里是否也存在电梯拥挤擠的情况呢？《全球华语广播网》美国观察员庞哲说，尽管人们都很礼禮让，但是电梯事故也频频发生。
庞哲：由于纽约市主要办公楼都是高楼大厦，办公室的人均面积使用量也都有严格的规定，每间办公室可以容纳的工作人员也都要按照法律规定来來限定，否则劳工保险公司会追究雇主责任增加保费，而且电梯数量和方位配置方面也是根据实际用量和办公人员的预估来设定。电梯区也往往会分开，例如2楼到12楼，与13楼到23楼都会有不同的电梯分别在不同的电梯区安排开等等，所以一般情况下，会有人多电梯不够的状狀况，但是这种状况都是暂时的，很快会被疏解开。
另外美国电梯基本上也有规定负荷的极限，如果上的乘客过多或者乘客体重过重电梯会发出警报音响，并且电梯门会拒绝关门，这這样由于体重的限制也很难导致过分拥挤的现象，但是如果乘客都是体體重比较轻的，这就可能会导致过分拥挤的现象，一般情况下大家都会以友好的和开玩笑的口吻来表示对这种尴尬的情况表示歉意，但是纽约电梯事故也是时有发生，往往是老旧并且失修或者是乘客不顾一切的拥挤就会导致电梯坠落以及是电梯门被挤坏。
英国：电梯配备数量较充足 乘梯难较較少见
英国特约观察员侯颖介绍，在英国，像伦敦这样的大都市在高楼建设之初，会对电梯进進行完备的规划，三层以上的大楼一定会有电梯，电梯的数量也根据楼樓层面积有严格的规定。
侯颖：在英国为了保证残疾人和老年人的使用方便，几乎所有三层以上的公共场所都装有电梯，而电梯配备的比例也和大楼的承载人口数量有关，一般的要求是能够在5分钟之内所有电梯共同启动可以承载大楼总人数的13%，有调查显示在典型的英美办公楼中，人们等候电梯时间在1分钟之内是比较理想的情况，而超过2分钟就表示电梯的承载能力比较差了，普遍来说英国建筑的电梯配备还是比较充足的，一般不会发生大量人口等候的情况。
