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在日常公路养护作业中，路肩除草占据一定的比重。以往每逢半年度、年度各级公路主管部门检查，公路养护站都要雇用大量劳动力，对公路路肩草进行人工铲除。为减少用工投入，降低劳动强度，近几年改在3、6、8、10月份分4次喷施草甘磷，然后再进行人工铲除。如今，喷施草甘磷已成为了公路养护人的传统作业方式。然而，由于风向、压力、喷头高度及作业人掌控技巧等原因，经常发生草甘磷伤害沿线农作物、经济作物生长的现象，从而导致纠纷案每年均有发生。为此，笔者认为路肩、边坡长草虽然有损路容路貌，但毕竟对固化路基起到重要作用，只要不影响公路排水，为何不可以采用割草机修整平齐来实现公路的美感呢？这样既降低成本，又不污染环境，且还能增强路基防冲刷能力，可谓一举多得，何乐而不为呢？
冬季对公路两旁行道树进行石灰水刷白，不仅防病除虫，防冻保暖，美化公路，而且还对夜间安全行车起到了一定的保障作用。然而，为了配合上级公路部门的检查和政府部门的重大活动，基层公路养护站都会根据上级公路部门指令在特定的时间、线路对公路两旁的行道树进行刷白，虽给人一时整齐、鲜鮮亮的美感。但不择时机不合时宜的路树刷白作业，却有违路树刷白的初衷，尤其是夏季刷白虽给人以一时的观赏性，却一定程度上伤害行道树的生长，同时还造成不必要的养护资金浪费。
因此，笔者建议上级公路管理部门，在强化公路养护管理检查的同时，要客观分析综合考量考核结果所产生的社会效益，修正不合理的考核手段、方法和标准，以释放更多的资源用到更需要的地方去。
