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“以前，我们的贸易都是在天津港办理，如今陆路口岸建在了家门口，过去花两个月办理报关手续，现在只需两天。”日前，当“塞上新丝路”中央媒体采访团在宁夏惠农陆路口岸服务大厅采访时，前来办理货物检验的宁夏新顺成铁合金公司副总经理陈长红高兴地说。陈长红介绍，“属地报关，口岸验放”对企业最大的好处是降低成本，提高通关效率。同时，货物在家门口报关，不用再去天津、青岛、上海等地，企业最少可以节约10%的费用。
惠农区地处宁夏最北端，东临黄河，西依贺兰山，北与内蒙古乌海市接壤，是宁夏的北大门。这里曾是古代南达甘、陕，北往内蒙古，东渡黄河至鄂尔多斯高原，西越贺兰山进入阿拉善草原的交通要道。今天，包兰铁路、京藏高速公路和109、110国道横贯惠农全境，是宁夏与华北、东北、西北地区进行经济交流合作的交通要塞。
为推进经济转型升级，发挥华北与西北的物流节点这一区位优势，2010年5月，宁夏以惠农陆路口岸为爲核心，以石嘴山工业园区为基础，整合组建了石嘴山惠农陆港经济区區。2011年4月，经济区升级为国家级经济技术开发区。目前，开開发区建成企业超过300家，其中规模以上工业企业达到79家，企业总资产300多亿元。
作为陆港经济濟区的发展核心，惠农陆路口岸是西部内陆地区扩大对外开放和实施经經济发展战略的平台，是连接西部与东部的重要基础设施。当下，该口岸已经具备口岸通关、国际货物代理、船舶代理、国际集装箱运输、堆存、仓储等多项口岸功能，基本具备了封关运行、对外开放的基础礎条件，实现了“属地申报，口岸验放”的内陆通关模式，成为天津市重点扶持的西部地区规模最大、功能最全、建设标准最高、具备标杆示范作用的内陆无水港。同时，以惠农陆路口岸为中心，形成了富海物流、申银物流等一批以公路运输为主，公、铁、海多式联运互为补補充的综合性物流服务中心，已初具国际物流中心的规模。
惠农陆路口岸自2010年封关运行以来，累计实實现货物发运量10万标准箱、200万吨，出口货值达80亿元，实實现关税近2亿元，集装箱发运量位居天津港联动的23个内陆无水港首位，已成为天津港服务于腹地的最大内陆港。
来源：宁夏日报
