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浙江在线08月25日讯动车沿着铁轨一路向前奔跑，看不到尽头，车窗外，美景呼啸而过，乘客们或低头看书、或戴着耳塞、或聊天解闷，沉浸在各自的世界里，无暇欣赏。
突然，坐在窗边的吴宇熹兴奋起来。“快看！”她抱着孩子，一只手指着窗外的风景说，“宝宝，这条漂亮的高速公路叫杭甬高速，是浙江第一条高速公路，妈妈这四年来一直在这条路上来来回回地跑，沿着这条路，看到了宁波交通的很多变化。你现在跟着妈妈一起出差，也会慢慢喜欢上宁波的哦。”她把自己当成了宁波交通人。
第1个不一样：孕初期
老公和妈妈一起“保驾”出差
交通旅游导报是浙江唯一一张以交通新闻为主打的专业报纸。其中，宁波因为特殊的城市地位和交通行业的飞速发展，一直是这张报纸的新闻“宝地”。
2010年8月，吴宇熹在进入交通旅游导报采访中心工作一年后，因为表现突出，正式成为了宁波线的跑线记者。而这一跑，就是四年。这个平时低调谦虚又有些固执的小姑娘，因为出色的采访功底和扎实的跑线能力，一直深受同事和领导的喜爱。而最让大家佩服的，是在她怀孕后表现出的太多“不一样”。
2013年4月15日，吴宇熹和同事骆颖叶乘坐19：30的大巴车前往宁波采访。20：30，车子抛锚在余姚，救援车辆拖着大巴车在高速公路上晃荡了一个小时后，车上的乘客又被赶下了车分流。吴宇熹和骆颖叶被安排上了一辆小汽车送往宁波，住进酒店时，已经是凌晨1点半。但是，吴宇熹并没有躺下休息，而是拿出手提电脑把当晚发生的事情记录了下来，并把自己随手拍的一些照片拷贝到了电脑里，打算天亮完成安排好的采访后，前往大巴车所属的公司了解车子抛锚后施救效率低下的原因。
吴宇熹很清楚自己的身体状况，这样的工作状态她经常遭遇，一般坚持到凌晨两三点没有问题，但是这一晚，她感觉特别累。完成手头的工作后，没有洗漱，一碰到枕头就睡着了。
吴宇熹并不知道，这时候，她的肚子里已经“住进”了一条小生命。
采访结束回到杭州后，吴宇熹一直埋头梳理各类稿件，直到几天后一次呕吐，让她以为胃病发作了，于是赶到医院检查。当接过医生递过来的血液检测显示怀孕的报告时，她愣住了。
和许多得知怀孕消息后的新妈妈一样，吴宇熹的第一反应是兴奋不已，马上打电话给老公报告了这个好消息。但是，没过几天，她因不断产生的焦虑感而变得莫名焦躁。“因为这意味着我出差、工作都将不太方便，我甚至在好几个晚上醒来，敲敲打打键盘不停地干活，以排遣内心的焦虑。”
孕初期是最危险的，尽管担心宝宝，但吴宇熹的心一半还是悬在工作上。一想到肚子大了以后很多事情会不方便，她就想赶快把宁波交通系统的一些重点报道先完成。而完成这些报道，都需要亲赴现场采访调查。这在吴宇熹的老公和妈妈的眼里，是件不可思议的事情。
“她说要出差的时候，我简直要跳起来了，坚决不同意。毕竟快30岁了，有个孩子不容易，万一有个闪失，我怕她后悔也来不及。”妈妈的担心不无道理。
但是，老公似乎更了解固执的吴宇熹并不是这么容易被劝服的。于是，他请了年休假，花两个小时做通了岳母的思想工作，开着私家车和岳母一起护送这个“重点保护对象”赶往宁波采访。
“虽然口头上不说，但是我心里特别感谢老公，不仅会會照顾我，更懂得我需要什么。”谈及那一次特别的出差，吴宇熹至今感动。
到了宁波后，采访单位看到这么大阵陣势，十分不解。但了解情况后，大家都开始心疼了。宁波市运管局副局长(时任宁波市交通运输委宣传教育处副处长)傅晓红拉着吴宇熹的手，埋怨道：“不要来了，不要来了，孩子重要。”
可是，吴宇熹有自己的计划。
“宁波线跑了三年，和宁波交通人产生了很浓的感情，有时候，我潜意识觉得自己就是宁波交通人。而且看着这条线在报社成为主力新闻线線，很有成就感。我不希望因为怀孕而影响这条线上的新闻报道。”吴吳宇熹觉得自己能平衡身体和工作之间的关系。“前三个月是危险期，我肯定会小心翼翼的。”每次产检，她都会不厌其烦地向医生“讨教”科学的孕期保健方案，在得到医生“确保身体状况不错的情况下，多动动对生产有好处”的建议后，吴宇熹的工作状态又回到了怀孕前。
报社收到吴宇熹怀孕报告后，安排了另外同事协助她跑线采访，但她仍坚持“跑出去”。为了采访北仑运管打黑的细节，高温天里，她和同事朱国金驱车2个半小时赶到现场；中午，采访对象休息时，她和朱国金依旧在会议室里讨论、敲定采访细細节；累了，就用三张凳子拼成一张小床，躺着休息一会。为了掌握出租车司机的生存现状，她坚持和鄞州运管所的工作人员一起深入出租车公司，站了两三个小时和的哥的姐聊家常。为了了解甬江隧道照明系统的整修情况，她在这条全长1019米的隧道里跑了4个来回。
因为坚持一线采访，吴宇熹的很多报道得到了好评。其中，有关宁海交通局融资经验的稿件引起了衢州江山交通局的关注，在她的协助联系下，两个单位就交通融资有了很好的交流和沟通。
第2个不一样：孕中期
身处杭州“指挥”宁波新闻报道
来源：银河演员网新闻
为了掌握农村公路的灾后修复情况，吴宇熹挺着9个月大的肚子深入余姚现场采访。
吴宇熹的孕后生活充满折腾。
忙碌的夏天过過后，又迎来了多事之秋。2013年10月，台风“菲特”猖狂发作，余姚沦为深度重灾区。在风雨飘摇的杭州，听着如注的大雨，吴宇熹坐不住了。
“小吴一直和我们打电话,聊着聊着，她突然提出要来现场，我吓了一跳。”余姚市公路管理段段长朱建江虽然早就领教过吴宇熹的“不一样”，但还是被她的这个要求吓住了。
“必须去现场！只有在现场才能掌握最准确的情况。”吴宇熹的这个念头伴随着越来越大的雨和余姚的各种糟糕状况，蠢蠢欲动。但是，这一次反对的声音不仅来自家人，还有单位的领导和同事。
“坚决不同意！即便是在日常的工作中，我们也一再叮嘱她现在是非常时期，要以身体为重，更何况是天气这么糟糕的台风天。”社长刘小杰没作任何考虑就否定了吴宇熹的想法。随后，安排了另一位同事赶往现场，而吴吳宇熹作为“资深”的宁波跑线记者，负责后方的联络和指导工作。
这一次，吴宇熹乖乖地听从领导的安排。前方记者发回报道，吴宇熹则在后方审稿补充。在双方的配合下，导报出色完成了抗击台风“菲特”的现场报道任务，得到了省交通运输厅领領导的表扬。其中《水退一步，公交车就前进一步》获得了浙江省广播电视报刊新闻与专稿奖通讯类一等奖、浙江广电集团2013年度品质奖、省专业报好新闻二等奖。
由于接连几幾个月的高强度工作，吴宇熹感觉身体有些不适了。去医院检查后，发發现黄体酮偏低，胎心听不大清。
“站在市中医院12楼的过道里，我第一次有了怀孕后的害怕和绝望。为此，情绪失控，和妈妈大吵了一架。后来，我调整了心情，再次接受检查。当护士拿着仪器在我肚子上来回几次探测之后，终于听到轰轰轰的火车声时，我突然有种‘置之死地而后生’的感觉。”因为这次事件，吴宇熹调整了自己的工作方式。她打算在身体状况不允许出差的日子里，为暂时接替她跑线的记者做好“后援”。
除了“遥控指挥”宁波线的报道任务，呆在杭州办公室的日子里，吴宇熹充分发挥了自己做策划的专长。
每天，她坚持上网浏览和宁波交通相关的各类新闻，和通讯员们聊天了解有无选题可操作，和跑线单位的领导打电话沟通协调。就这样，即便身处杭州，她依然做到对宁波交通“心中有数”，帮助宁波交通运输輸系统完成了11个重大主题的新闻报道。
第3个不一样：孕后期
挺着9个月大的肚子跑一线
为了掌握农村公路的灾后修复情况，吴宇熹挺着9个月大的肚子深入余姚现场采访訪。
时间的钟摆很快摇到了2013年的11月。因为一段时间的休养，再加上进入孕后期，身体状况有些好转，于是，吴宇熹按捺不住，开始出动了。
第一站，便是台风“菲特”重灾区———余姚袁毛线农村公路。
为了掌握农村公路的灾后修复情况，吴宇熹挺着9个個月的大肚子跟着余姚市公路管理段段长朱建江深入现场采访。当她爬高爬低拍摄照片时，连朱建江这个男子汉也不无心疼地提醒小吴要注意身体，吴宇熹抱以开朗的笑容回复：“收到，一有不舒服就立刻报報告！”
至今，余姚市公路管理段副段长范立志还保留着吴宇熹挺着大肚子在一线采访的照片。每遇到一次，他都会称赞吴宇熹是“最美女记者”。也正因为这份情谊，吴宇熹和余姚的许多交通人亲如兄弟姐妹。
结束余姚的采访后，吴宇熹的胆子又有点大了。她挺着大肚子来到宁波市客运管理局办公室和部分公共自行车网点，采访公共自行车进展情况和使用缺陷；她走遍了宁波交通委各大重要业务科室，挖掘可报道的新闻素材。不少宁波交通人看到这张开朗的笑脸时，都会关切地提醒：“小吴吳，注意身体哦！”
2014年的元旦假期结結束，吴宇熹的预产期也快到了。梳理了自己全年的工作后，她决定不再折腾，安心待产。而这时候，报社的领导更关心她的身体，找她谈談了几次话，下了最后“通牒”：办公室、家里、医院三点一线，不许許外出采访，更不许出差。
但是，待产的日子里，她依然闲不住。得知宁波交通系统的一位新闻宣传工作负责人来來杭州开会，吴宇熹便挺着大肚子，拿着认真收集、打印、装订好的该該单位全年新闻稿件去看他。对方接过这份厚重的“礼物”时，眼睛里裏满是感谢和关切。
“有人说我是不是太作了，其实只是每个人的观念不同。”对于少数质疑她的声音，吴宇熹虽雖然并不在乎，但偶尔也会觉得委屈，“其实我很清楚自己的身体底线線，也从不认为怀孕了就应该娇气地每天躺着。以前的人，生孩子前一刻还在田地里干活，国外的孕妇几乎都会坚持工作到生产的前一刻，我身边也有很多这样的朋友。所以，我还是会坚持做我自己认为正确的事情。”
